最新数据显示,最新一期环渤海地区发热量5500大卡动力煤报收622元/吨,较上周上涨14元/吨,涨幅与上周持平.据此,该指数价格自10月16日当期反弹至今已经连续10周上涨,累计上涨92元/吨或17.4%.
分析师对此指出,这一涨幅高出了市场预期.据介绍,目前市场采购热情出现下降,港口锚地船大幅回落,截至12月17日,秦港锚地船已经回落至81艘,比近期高位时的169艘已经减少了88艘,降幅达52%.
且伴随着海运费的回落,以及印尼、澳洲的进口煤预期在12月底1月初大量到港,市场主流观点认为动力煤价格指数在连续9周上涨后,涨幅将逐渐收窄.
秦皇岛煤炭网分析师李学刚也撰文指出,环渤海地区动力煤价格走势已经出现多项分歧,如不同热值动力煤、在相同地区的价格走势出现分歧,内贸煤炭与进口煤炭的到岸价格走势出现分歧,这些分歧或预示国内煤炭供求关系尚未根本好转,导致煤炭价格继续上涨的动力不足.由此,自国庆节后开始的本轮环渤海地区动力煤价格反弹过程已经接近尾声.
同时,李学刚表示,价格上涨的"惯性"作用有可能继续推高该地区煤炭价格.数据显示,截至12月17日,秦皇岛港煤炭库存为462.13万吨,较上周同期减少18.55万吨或3.85%,刷新年内新低.
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