6月4日,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格(以下简称:价格指数;英文缩写:BSPI)报收于534元/吨,本报告期(5月28日至6月3日)比前一报告期下降了3元/吨.
本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下:
发热量5500大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收525-535元/吨、525-535元/吨、530-540元/吨、530-540元/吨、530-540元/吨和535-545元/吨,其中,在秦皇岛港和曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨;在其它四个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平.
发热量5000大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收455-465元/吨、455-465元/吨、455-465元/吨、460-470元/吨、450-460元/吨和465-475元/吨,其中,在国投京唐港和天津港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨;在其它四个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平.
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个港口规格品中,价格持平的港口规格品数量由前一期的19个减少到了17个;价格上涨的港口规格品数量由前一期的2个减少到了1个;价格下降的港口规格品由前一期的3个增加到了6个.
本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明,(1)本期,尽管价格持平港口规格品继续保持在七成以上,但是价格下降的港口规格品数量明显增多,并且明显多于价格上涨的港口规格品,表明环渤海地区动力煤交易价格整体上呈现下行趋势;(2)本期,价格指数在经过连续两周持平之后再度下滑,预示环渤海地区动力煤价格自4月初以来的温和上涨行情宣告终结.
分析认为,在环渤海地区动力煤需求整体低迷的背景下,主要煤炭生产企业小幅下调6月份5500大卡/千克动力煤销售价格的行动,对市场信心以及本期价格指数产生一定的下压作用.
秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(5月28日至5月30日),海运煤炭运价指数继续回落,报收于656.97点,比5月27日下行18.06点、跌幅为2.68%.具体到部分主要船型和航线,5月30日与5月27日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.9元/吨至32.5元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.4元/吨至22.4元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.9元/吨至26.7元/吨.(李学刚,2014年6月4日)
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