"所有主体建筑完成施工,阳泉市物流园信息化系统建设工作也已接近尾声,预计今年6月整个物流园即可投入运行."5月19日,在阳煤天成晋东物流园,物流公司副总经理秦贵明告诉我们.
天成物流公司的前身是成立于 2006年的阳泉天成煤炭集运有限公司.公司很长一段时间内主要承担着阳煤集团本部煤炭外运的任务.2012年4月28日,随着阳煤天成晋东物流园项目的顺利开工,站台年吞吐能力将有望达到1000万吨以上,成为山西东部最大的物流集散地.
目前,晋东物流园内的5条铁路装卸线、4个露天站台、1个半封闭站台、5.5万平方米露天堆场和 1.5万平方米的全封闭式仓库已全部建设完成.分煤炭、铝产品、其他货物三大铁路装卸作业区、一个综合贸易服务区,集铁路到发、公路运输、物流中转、仓储配送、商贸经营为一体的现代化物流园区已拔地而起.
秦贵明说,建设如此大的一个物流园不是单纯地堆一堆货物,有几台车拉货那么简单.
他们要建设的是一个为生产企业服务的现代化大型物流园,通过信息系统的建设,公司内部各部门之间可以高效实现调度指挥、仓储管理、结算管理、磅房计量、铁路启票等工作.客户则可在线交易、查询物流仓储信息和进行运输车辆定位.发挥信息系统平台信息资源整合的优势,可以收集供应、销售链条上诸如货物、仓储、车辆、铁路等资源信息,物流各环节的市场价格都可以通过网络进行对标,从而降低物流环节的成本.依托自身规模优势、价格优势和服务优势,晋东物流园将更好服务于我市乃至整个晋东地区的经济发展.
随着晋东物流园的建设完成,阳泉天成煤炭集运有限公司更名为阳煤天成物流公司.阳煤天成物流公司总经理马立强说,他们在变更企业名称时舍不得改"天成"这俩字.因为"浑然天成"使他们对未来更有信心.
马立强的信心来自于市场的变化.
去年,兆丰铝业积极借鉴杭州锦江集团的管理模式,通过网络对标供应商,集中采购,降低了大宗原材料的采购价格,仅液碱一项,每吨就降了400元;坚持集中采购、最低价中标原则,阳煤在煤炭主业方面,吨煤成本同比降低了33元……阳煤逐步意识到物流环节的可降低成本对于企业发展的重要性.在阳煤 2013年营业收入中,仅物流贸易业就占到总营业收入的37%,这一数字甚至超过了煤炭主业24个百分点,物流贸易业正成为阳煤转型跨越发展中的全新亮点.
据我市统计部门经济分析数据显示,今年一季度全市生产总值完成 136.9亿元,同比增长4.1%,GDP增速放缓主要归因于第二产业的拉动力减弱和第三产业增速的大幅回落.5月14日,国务院常务会部署加快发展生产性服务业措施,要求补足短板建设物流公共信息平台和货物配载中心.对于晋东"物流港"来说,这无疑是一个利好.借着全面深化改革的东风,晋东物流园正蓄势扬帆.
马立强笑了,"我们就等米下锅"!
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