安徽省政府办公厅日前印发了《2014年省重大前期工作项目推进计划》,交通建设作为其中的"重头戏",铁路、高速公路、机场都有大项目正在推进.据统计,这一批21个交通项目在安徽省境内总投资达到2889.78亿元.其中铁路方面包括:庐铜铁路、杭黄高铁、商合杭铁路芜湖长江大桥、淮北至萧县北客车联络线,四大铁路项目力争下半年陆续开建.
商合杭高铁建议书已获国家发改委批复
商丘-合肥-杭州铁路起于河南省商丘,向南途经安徽省亳州、阜阳、淮南、六安、合肥、芜湖、马鞍山、宣城,而后进入浙江省湖州,终点为杭州,规划为客运专线,双线,设计时速350公里,初期运营时速300公里.记者了解到,该铁路全长700多公里,其中安徽省境内客运专线604公里,投资653亿元,项目建议书已获国家发改委批复,正在推进可研报告编制等后续工作,计划年内完成可研报告批复.
该铁路控制性工程--芜湖长江公铁大桥,单独列项推进,计划2014年12月开工.这座跨长江大桥将采用公铁合建方案,是集客运专线、城市轨道交通与市政道路于一体的重大基础设施.目前该项目可研报告已由中国铁路总公司审查.
由于该铁路将合肥与杭州贯通,无需像现在要绕道南京.商合杭铁路建成通车后,将打通前往中原腹地的快速通道,成为新的"华东二通道".届时,合肥至杭州最快只需100分钟左右.而且,合肥至马鞍山、芜湖、宣城、阜阳、亳州等省内城市,都可实现1小时高铁到达.
黄杭铁路科研获批预计2014年8月开建
杭州至黄山铁路初步设计已由中国铁路总公司会同安徽、浙江两省批复,在项目计划表进度安排中,2014年8月开工.
杭黄铁路,东起浙江杭州,西至黄山,途经浙江杭州市萧山区、富阳市、桐庐县、建德市、淳安县,安徽宣城市绩溪县、黄山市歙县、徽州区.全线设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北等10个车站.全长264.8公里.其中,安徽省客运专线82公里,投资额 105.3亿元.按照规划,杭黄铁路的工期为4年,预计2018年将建成通车.
在杭黄铁路中,最先开工的将是天目山隧道.这条全长12.5公里的隧道是杭黄铁路上最长的隧道.天目山隧道位于安徽和浙江交接处,之所以先从这里动工,还有个原因是配合合福高铁.因为合福高铁也要从这里经过,并且2014年底就要开通.
此外,庐江至铜陵铁路计划7月开工,按照国铁Ⅰ级、单线标准建设,线路长96公里,投资54亿元.
合安九铁路客运专线争取年内国家批复立项
合肥-安庆-九江铁路客运专线是安徽省近年大力推进的一条重要铁路,将分合安段、池州段推进准备工作和建设.其中,合安九客专池州(安庆)-九江段在安徽省境内客运专线198公里,投资额298亿元. 中国铁路总公司已将其列入2014年勘察设计计划,铁五院正在编制预可研报告,争取2014年12月国家发展改革委批复立项,开工时间未排.
合安九客专合肥-安庆段涉及合肥、六安、安庆三市,安徽省境内长160公里,投资额224亿元.铁四院正在编制预可研报告,争取2014年12月国家发展改革委批复立项.
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