困境中的中国动力煤市场,因风向标神华的持续降价冲击波而变得更加风雨飘摇.
"因为下游需求低迷,销售压力大,神华再次下调了7月的动力煤长协价格,各卡数煤种的跌幅在10至20元/吨左右."安迅思息旺能源分析师邓舜10日对《经济参考报》记者透露,发热量5500大卡的神混一号价格已破500元/吨大关至495元/吨,这已是8年来的最低价格.
而就在两周前,神华刚刚降价10至20元/吨,其他煤企被迫"跟风"降价,使得环渤海动力煤价格指数再创历史新低,行业亏损加剧.业内人士认为,如果7、8月的高温天气无法带动下游需求回升、去库存进度加快,煤价还有进一步降价空间,甚至下半年都不会有明显反弹.
夏天的到来,并没有让深陷寒冬的煤炭业感到一丝温暖,作为老大的神华日子也不好过.按照神华集团下属上市公司中国神华发布的经营数据,从今年2月开始,其煤炭销量已连续4个月同比下滑.而6月由于各下游用户的观望情绪浓,拉货意愿低,销量依旧难有提升.
压力之下,神华提前5天在6月25日宣布,从6月26日零时起(至7月底)下调动力煤价格,其中5500大卡动力煤下调20元/吨,优惠后长协价格510元/吨;5000大卡动力煤下调10元/吨,优惠后长协价格456元/吨.其他5000大卡以下煤种降价15元/吨.
这一举动引起国内其他煤炭巨头的连锁反应.中煤集团从26日起到6月底下调煤价15至20元/吨,而同煤也从当日起执行临时价格优惠,与神华保持同步降价水平.
受此影响,7月9日海运煤炭网指数中心数据显示:最新一期环渤海动力煤价格指数报收513元/吨,周环比下跌6元/吨,这已是该指数第六周下跌,跌幅累计为24元/吨,而且目前该指数显示的动力煤价已经连续三周刷新历史新低.
但情况仍在继续恶化.据安迅思统计,2014年7月上旬沿海六大电厂的日均耗煤量为61.1万吨,同比去年同期的74.4万吨,大幅下降17.9%.另外,北方港口库存依然高居不下,截至7月10日,秦皇岛港和黄骅港的煤炭库存分别为738万吨和243万吨,分别比6月26日小幅下降1.6%和6.2%.
为此,神华再度下调7月的动力煤长协价格,10日起热量为5800大卡的动力煤价格下调15元/吨至535元/吨,5000大卡的降19元/吨至435元/吨,4800大卡的降幅最大,达20.2元/吨.如合同兑现率超过90%至100%,则超过90%部分在上述价格的基础上享受5元/吨优惠;超过100%的部分,则享受8元/吨优惠.短短半个月内,神华累计降价20至40元/吨,创下2007年底以来的最低价格.
"神华此次下调价格是针对环渤海指数价格下跌来调整的,若在7月未来的几周环渤海指数价格继续下跌 , 那么神华还将有可能再次降价."一位与神华签订了长协合同的下游用户表示.
邓舜也认为,接下来市场的价格走势将取决于7、8月的高温天气能否带动下游需求回升,以及各下游用户去库存的进度.若下游需求持续低迷,各环节煤炭库存居高不下,煤企销售压力增大的话,不排除煤价仍有进一步下降的空间.山东某下游用户甚至预计,整个下半年煤价也不会有明显反弹.
统计数字显示,1至5月煤炭开采和洗选业利润下降43.9%,其中5月下降50 .6%,降幅比4月扩大5.8个百分点.今年前四个月煤炭企业亏损面达四成以上,亏损总额超过247亿元.
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