环渤海动力煤价报收570元/吨

　　本报告周期(2013年7月24日至7月30日),环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收570元/吨,比前一报告周期下降了8元/吨.
　　本报告周期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下:
　　发热量5500大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收565-575元/吨、560-570元/吨、560-570元/吨、565-575元/吨、575-585元/吨和565-575元/吨.其中,在京唐港的交易价格区间与前一个报告周期持平;在秦皇岛港和国投京唐港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨;在曹妃甸港、天津港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期下降了10元/吨.
　　发热量5000大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收485-495元/吨、490-500元/吨、480-490元/吨、475-485元/吨、495-505元/吨和480-490元/吨.其中,在国投京唐港的交易价格区间与前一个报告周期持平;在秦皇岛港、曹妃甸港和京唐港和的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨;在天津港的交易价格区间比前一个报告周期下降了10元/吨;在黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期下降了15元/吨.
　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告周期24个港口规格品中,价格持平的港口规格品数量由前一报告周期的5个增加到了7个;价格下降的港口规格品数量由前一报告周期的19个减少到了17个;没有价格上涨的港口规格品.
　　本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明,(1)本期,价格下降的港口规格品数量继续保持绝对多数,表明该地区动力煤价格下降趋势没有改变;(2)本期,各种品质动力煤在秦皇岛、曹妃甸和黄骅等主流港口交易价格区间的降幅普遍有所增大;(3)本期,发热量5500大卡/千克动力煤综合平均价格的降幅达到8元/吨,环比再度放大.
　　分析认为,尽管7月份以来全国多地出现的历史上少见的高温酷暑天气,已经并正在促使火电出力和电煤消费水平显著提高,但是沿海地区的煤炭需求却不为所动,依然保持着低迷状况;在这样的背景之下,面对"资金流水"、"销售收入"等多项考核指标压力,7月下旬部分大型煤炭企业再度采取的不计成本的大幅降价促销行动,不仅使得今年的中长期电煤购销合同中的价格条款失去意义,也使得更多的煤炭供需双方陷入"价格恐慌",环渤海地区动力煤交易也随之进入"价格真空",并导致本期环渤海动力煤价格的降幅再度扩大.
　　秦皇岛海运煤炭市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2013年7月24日至7月30日),国内海上煤炭运价连续第二周回升.7月30日该指数收于725.10点,比7月23日上涨了5.83点、涨幅为0.81%.具体到部分航线,7月30日与7月23日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.1元/吨至33.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.1元/吨至24.0元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.4元/吨至30.2元/吨.(李学刚)